कौन से उपाय प्रभावी ढंग से इलेक्ट्रिक मोटर शोर को कम कर सकते हैं?

चाहे स्टेटर या रोटर वाइंडिंग से निपटना हो {{0}और चाहे वे नरम या कठोर कॉइल हों, {{1}निर्माण के दौरान अंतिम खंडों को ठीक से बांधा जाना चाहिए। सैद्धांतिक रूप से, इस बाइंडिंग का उद्देश्य वाइंडिंग के बीच, वाइंडिंग और इन्सुलेशन के बीच, और वाइंडिंग और संबंधित घटकों के बीच निश्चित सापेक्ष स्थिति को बनाए रखना है; यह वार्निश संसेचन और बेकिंग प्रक्रिया के बाद वाइंडिंग की संरचनात्मक अखंडता को भी बढ़ाता है।

इसे प्राप्त करने के लिए, ताप सिकुड़ने योग्य इन्सुलेशन टेप या बाइंडिंग कॉर्ड का उपयोग किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि प्रसंस्करण के बाद अंतिम खंड अपेक्षाकृत ठोस, एकीकृत संरचना बनाते हैं। हालाँकि, चूंकि टेप की ताप सिकुड़ने की क्षमता सीमित है, इसलिए बाइंडिंग प्रक्रिया के दौरान पर्याप्त तनाव लागू किया जाना चाहिए।

सीसे के तारों की बाइंडिंग और सुरक्षा पर जोर देना भी महत्वपूर्ण है। एक ओर, बंधन के बाद लीड को हिलने से रोका जाना चाहिए; दूसरी ओर, लीड और मुख्य वाइंडिंग के बीच कनेक्शन बिंदुओं को बाद के प्रसंस्करण चरणों के दौरान खींचने वाली ताकतों से संरक्षित किया जाना चाहिए। इन आवश्यकताओं को देखते हुए, घुमावदार सिरों की बाइंडिंग को केवल सतही लपेटन के बजाय सख्त मानकों के अनुसार निष्पादित किया जाना चाहिए।

चूँकि मोटर वाइंडिंग में चरण विन्यास के अंदर और बाहर दोनों शामिल होते हैं, अंत खंडों में आसन्न कुंडल सलाखों के बीच आकर्षण और प्रतिकर्षण बल उत्पन्न होते हैं। इन बलों के कारण होने वाले विस्थापन को रोकने के लिए, सिरों को सुरक्षित रूप से बांधा जाना चाहिए; गैप की चौड़ाई से मेल खाने के लिए चयनित पॉलिएस्टर कॉर्ड{{5}का उपयोग आसन्न घुमावदार सलाखों की साइड सतहों के बीच रिक्त स्थान को बांधने के लिए किया जाता है।

वर्तमान में, उच्च -वोल्टेज मोटर स्टेटर अक्सर वीपीआई (वैक्यूम दबाव संसेचन) प्रक्रिया का उपयोग करते हैं। इन्सुलेशन संरचना में आमतौर पर कॉइल को अभ्रक टेप से लपेटना और कॉइल के सिरों को पॉलिएस्टर ग्लास कॉर्ड से बांधना शामिल होता है। जबकि कॉइल्स तनाव के तहत कॉर्ड के साथ अंतिम समर्थन रिंगों से बंधे हैं, बाइंडिंग अत्यधिक तंग नहीं होनी चाहिए; अन्यथा, संपर्क बिंदुओं को अलग-अलग डिग्री की इन्सुलेशन क्षति हो सकती है, जिससे इन्सुलेशन प्रदर्शन ख़राब हो सकता है। इसके अलावा, जब कॉइल को गर्म किया जाता है और प्रक्रिया विनिर्देशों के अनुसार डाला जाता है, तो कॉइल नाक (अंतिम खंड की नोक) के पास इन्सुलेशन नरम हो सकता है, जिससे संभावित रूप से इन्सुलेशन क्षति हो सकती है और सेवा जीवन कम हो सकता है।

उच्च गति वाली मोटरों में आमतौर पर बड़े कुंडल पिच और ध्रुवों के बीच महत्वपूर्ण दूरी होती है; परिणामस्वरूप, उनकी स्टेटर वाइंडिंग्स को लंबे सिरे वाले खंडों और चौड़े "फ्लेयर" उद्घाटन (घंटी-मुंह के आकार) की विशेषता होती है। बड़े और छोटे कॉइल का उपयोग करने वाले कुछ डिज़ाइनों में, कॉइल के सिरों की आंतरिक परिधि ऊपर और नीचे की परतों के बीच न्यूनतम निकासी के साथ एक लहरदार पैटर्न बनाती है; परिणामस्वरूप, कॉइल के खिलाफ कुशन के रूप में काम करने के लिए पॉलिएस्टर फेल्ट (4-5 मिमी मोटी) की एक परत को कॉइल सिरे के रिंग इंसुलेशन पर सपाट लपेटा जाता है। चूंकि पॉलिएस्टर फेल्ट अपेक्षाकृत नरम और संपीड़ित होता है, यह बाइंडिंग द्वारा सुरक्षित किए गए कॉइल इन्सुलेशन को अंतिम रिंग द्वारा कुचलने या इंडेंट होने से बचाता है; यह बाइंडिंग बिंदुओं पर संपर्क क्षेत्र को भी बढ़ाता है, जिससे कॉइल और अंतिम रिंग के बीच कड़ा संपर्क सुनिश्चित होता है, जो वाइंडिंग को वार्निश के साथ लगाने और ठीक होने के बाद कॉइल सिरों के रेडियल और स्पर्शरेखा निर्धारण की सुविधा प्रदान करता है।